"KÖRKÖR"
Den vanliga rutinen går ut på att man kör några snabba körlektioner (då man oftast kan köra om man har körkort från ett annat land), man kör upp och godkänns oftast, får ett ”prövotidskörkort” som gäller i en månad (man måste åka runt med ett stort ”L” på bilen då), sen får man slutligen det tryckta plastkortet. Ja, vill man ha motorcykel också så är det samma rutin för det fordonet…
Alternativa rutinen (min) var följande:
1. Ge gubben (med keps) i körskolan alla papper (kopior på pass, körkort o dyl.)
2. Betala gubben med keps 2000 Rs (typ 330 SEK)
3. Häng* en lördag på Indiens motsvarighet till vägverket (tog typ en timme)
4. Få plastkortet på måndag
*Man får underskrifter av olika korrupta människor som frågar typ: "What does KÖRKÖR mean?" och så får man typ svara "That means drivers license in swedish"
Alternativa rutinen (min) var följande:
1. Ge gubben (med keps) i körskolan alla papper (kopior på pass, körkort o dyl.)
2. Betala gubben med keps 2000 Rs (typ 330 SEK)
3. Häng* en lördag på Indiens motsvarighet till vägverket (tog typ en timme)
4. Få plastkortet på måndag
*Man får underskrifter av olika korrupta människor som frågar typ: "What does KÖRKÖR mean?" och så får man typ svara "That means drivers license in swedish"
posted by Östermalmsräven at 11:30
2 Comments:
Härligt att det äntligen är fixat, kör nu försiktigt bland alla kossor. Gissar dessutom att de kör ungefär som på alla andra ställen utomlands dvs som galningar, eller har jag fel?
Japp, trafiken här är lite som en blandning mellan ett flipperspel och "Sega rally championship".
Skicka en kommentar
<< Home